1．安全站位
在吊（diào）裝作業中，吊（diào）杆下、吊物下、被吊（diào）物起吊前區、導向滑輪（lún）鋼繩三角區、快繩周圍、站在斜拉的吊鉤或導（dǎo）向（xiàng）滑（huá）輪受力方向等都（dōu）是十分（fèn）危險的，一旦發生危險極不易躲開。所以，工作（zuò）人員的站位非常重要，不但（dàn）自（zì）己要時（shí）刻注意，還需要互相提醒、檢查落實，以防不測。
2．正確認知吊（diào）索具安全係數
吊裝作業中，工作人員無（wú）吊索具安全係數的正確認知，往往以不斷為使用的（de）依據，致使超重作業總是處在危險狀態。
3．拆除作業中一定要對（duì）遭遇的各種因素有預見性
比如：物件估重，切割的（de）徹底性，拆除件受擠壓增加荷重（chóng），連接部位未經檢（jiǎn）查就強（qiáng）行（háng）起吊等。
4．杜絕失誤性操作
吊裝作業與很多（duō）施工不一（yī）樣，涉（shè）及麵大（dà），經常使用不（bú）同單位、不同類型的吊車。日常操作習慣、性能、指揮信（xìn）號的差異等（děng）因素很容易引發誤操作，所以要特（tè）別謹慎（shèn）。
5．對被吊物體綁紮一定要牢
高空吊裝拆除時（shí），對被吊物要采取“鎖”而不是“兜”，對被吊物的尖銳棱角要采取（qǔ）“墊”的措施。
6．滾筒纏繩不緊
大件吊裝（zhuāng）拆除（chú），吊車或機動（dòng）卷揚（yáng）機（jī）滾筒上纏繞的鋼繩排列較鬆，致使受大負荷的快繩勒進繩束，造成快繩劇烈抖動，極易（yì）失穩，結果（guǒ）經常出現繼續作業危險，停又停不下來的尷尬局麵。
7．臨（lín）時吊鼻焊接不牢
（1）臨時吊鼻焊接強度不夠。這裏所講的焊接強度不夠，是指由於焊接母材表麵鏽蝕，施焊前清除鏽斑不徹底，造成焊肉外表美觀豐實，而實際焊肉與母材根本沒有熔解在一起，載荷增加或受到衝擊（jī），便發生斷裂。
（2）吊鼻受力方向單一。在吊立或放倒長柱形物體時，隨著物體角度的變（biàn）化，吊鼻的受力方向（xiàng）也在（zài）改（gǎi）變，而（ér）這種情況在設計與焊接吊鼻中考慮（lǜ）不足，致使有缺陷的吊鼻在起重作業中突然發生（shēng）折斷(掰斷)。這類情況需要事（shì）先在吊鼻兩側焊接立板，立板大小厚度由技術人員設計。
（3）吊鼻焊接材料與母材不符及非正式焊工焊接。
8．吊裝工具或（huò）吊點選（xuǎn）擇不當
設立吊裝工具或借助（zhù）管道、結構（gòu）等作吊點吊物缺乏理論計算，靠經（jīng）驗估算的吊裝工具或管道、結構吊物（wù）承（chéng）載力不夠或局部承載（zǎi）力不夠，一處失穩，導致整（zhěng）體坍塌（tā）。
9．滑輪、繩索選用不合理
設立起重工具（jù）時（shí），對因快繩夾角變化而導致滑輪和拴滑輪的繩索受力變化（huà）的認識不足，導向滑輪噸位選（xuǎn）擇過小，拴滑（huá）輪的繩（shéng）索選擇過細，受力過載（zǎi）後造成繩斷輪飛。
10．無（wú）載荷吊索具意外兜（dōu）掛物體（tǐ）
有很多事故是這樣發生的，起重工作已經結束，當（dāng）吊鉤（gōu）帶著空繩索具運行時，自由狀態下的吊索具掛（guà）拉住已摘鉤的被吊物或其它物（wù）體，操作的司機或指（zhǐ）揮人（rén）員如反應不及（jí）時，瞬間事故便發生了，而這類事故對作業人員和起重機具具有非常惡劣的後果。
11．起重吊裝施工方案與實際作業脫節
主要表現（xiàn）為內容不全，缺乏必要的數據或施工（gōng）方法（fǎ）與實際操作情（qíng）況不符，使施（shī）工方案變為應付上級檢查過關的擋箭牌，而沒有起（qǐ）到指導施工的作用。
12．空中懸（xuán）吊物較（jiào）長（zhǎng）時間（jiān）沒有加封安全保險（xiǎn）繩
有（yǒu）的設備或（huò）構件由於安裝工藝程序要求，需要（yào）先懸吊空中後就位固定，而有的懸吊物在空中停留（liú）時間較長，如果沒有安全保險繩，一旦受到意（yì）外震（zhèn）動、衝擊或焊把（bǎ）線等傷害，將造成懸吊（diào）物墜落的嚴重後果（guǒ）。
13．工序交（jiāo）接不（bú）清（qīng）或多單位施工工序平衡有（yǒu）漏洞
如有的結構或平台（tái）上一班拆除但下班（bān）交接不清楚，張（zhāng）三搭的棚子能否上人王五不知道，甲單位切斷了平台梁而乙單位（wèi）繼（jì）續往平台上放重物，以致造成臨時支撐過載。結果是問題發生了，還不知（zhī）道是怎麽回事（shì）。
14．施工（gōng）忙於進度確認不夠
吊車站位沒有進行地下谘詢；作業（yè）前（qián）對吊運物重量確認不準及周圍環境中的高壓線路、運轉設備、煤氧管道泄漏點等隱患和業主單位的安全警示標誌沒（méi）有及時發現而吃大虧。
15．使用帶有“毛病”的吊索具
有些人為了（le）省事（shì），找根繩扣就（jiù）用，殊不知這是別人扔的報廢（fèi）的繩扣，有（yǒu）的受過內傷，有（yǒu）的局部退過火，還有讓電焊打過，而這些毛病和問題（tí）是不容易檢查出來的；還有（yǒu）的貪圖便宜購買非正式廠家生產的滑輪、吊環等不合格吊具，使工人作業時提（tí）心（xīn）吊膽。為了確保施工安全，請不要用別人扔的繩扣，對損壞報廢的繩扣及時切斷，防止他人誤用；不要購買非正式廠家生產的吊具。
16．將麻繩當安全繩
因為麻繩的承載性能（néng）遠遠不及鋼繩，而且麻繩在日常保管及使用中（zhōng）極（jí）易（yì）遭（zāo）受損（sǔn）害而降低（dī）抗（kàng）拉力，所以，使用麻繩作（zuò）安全（quán）繩起不到安全作用，反而使人產生心（xīn）理依賴造成事故。
17．未設警示區
大件吊裝及高（gāo）空作（zuò）業下方危險區域（yù）未及時拉設安全（quán）警示區和安排安全監護人，導致他人不明情況進入危險區域而發生事故。
18．吊車長臂杆吊重物對“刹杆”考慮不周
吊（diào）車長臂杆起吊重物時，由於吊車（chē）臂杆受力下“刹（shā）”，杆頭與重物重心垂直線改（gǎi）變，如起杆調整不準，將造成（chéng）被吊重物瞬間移位，如作業人員考慮不周，沒采取回避措施(特別是在（zài）空中（zhōng）)，就（jiù）可能是（shì）一起事故。
19．兩車同抬翻轉一件物品計重不準
由於翻轉中重心在變換，如果計（jì）算不準，特別容易導致其中一台（tái）吊車過載失穩而發生問題（tí），這方麵如果發（fā）生問題不但威（wēi）脅到人的安（ān）全，而且機械經濟損失巨大，曆史上有深刻的教訓，需要特別引起施工及技術人員的重視。
20．危險區域作業未采取必要的防範措施
如在天車梁上作業，事先與天車司機聯係確認不夠或因天車司機忙中出錯的誤（wù）操作，由於未采取掛警示旗、警示（shì）燈、設車檔等措施，致使天車突然出現（xiàn），施工人員躲避不及發生意外。
21．對氣候影響考慮（lǜ）不足
露天未安裝（zhuāng）完的龍門吊等起重設備沒采取可靠的封固措施，使用中暫停的塔吊吊（diào）鉤（gōu）沒升到安全（quán）位置或錨封在較輕的（de）重物上等，一陣風（fēng）刮來便可能造成事故（gù），有時突然（rán）出現陣風暴雨使電源短路，想（xiǎng）抬鉤（gōu）都來不及。所以，養成良好的施工作業習慣非常重要。再有，風（fēng）天大件吊裝必須要考慮（lǜ）風載（zǎi）對吊車的（de）影響因素，有危險或風力超過安全規定時不要作（zuò）業。